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皇冠体育开户:国产中型房车战将再少一名!Hyundai 第六代 Elantra 全面停产、待库存出清完毕后退出!

admin 科技 2021-12-16 10:17:03 79 0

身为 Hyundai 旗下的元老之一,Elantra 自 1990 年问世以来一直是中坚房车的代表,而台湾市场很有趣的几乎都能看到每一世代的车款。不过因为中型房车市场受到 Ford Focus、Nissan Sentra 与 Toyota Corolla 三强鼎立的影响,现行第六代 Elantra 在市场上难以突围的状况下已经悄悄于 10 月停产,目前还有100多台的库存等待出清当中,待全面卖完之后就会正式退出台湾市场。



Hyundai Elantra 自 1990 年推出以来,已经在市场上推出25年之久,堪称 Hyundai 车厂的中流砥柱、同时也算是「起家车」。年平均销售量更达42万台,对于台湾市场来说也是拯救 Hyundai 品牌形象的功臣。


现行第六代以动感流线且欧化设计十足的设计语汇吸引许多年轻消费者入手,更写下全球最年轻车款写下销售突破累积千万辆的纪录,证明ELANTRA在全球中型房车领域有着不可一世的重要地位。只是在海外市场得意,在台湾却受到Ford Focus、Nissan Sentra 与 Toyota Corolla 三强鼎立与 SUV风潮逐渐流行之下,销售量却与第五代有所落差。

Elantra 在台贩售表现不如上一代,除了因为与其他对手的特 *** 隔不明显以外,另外就是外观设计比起第五代车款的革新,比较像是正常进化,这也让那些追求时髦的消费者转向。


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虽然南阳实业为了与其他对手做区隔,于 2017 年推出了进口版 Elantra Sport 并于隔年导入 *** 产,切入台湾市场冷漠已久的「国产性能房车」领域,但似乎销售量还是维持平盘的状况。同时期 Hyundai 则是于韩国/北美市场发表小改款规格,其变动程度堪称是大改款等级,原本平庸的欧风造型整个推翻,导入 Nexo、Kona 与小改款 Santa Fe 身上的设计元素导入其中,使得车身造型更具侵略性。


但或许是走得太前面了,在当时消费者还是没办法接受如此夸张的 Sensuous Sportiness家族化设计语汇,加上 SUV 市场逐渐白热化,让 Elantra/Elantra Sport 的生存空间越来越小,最后Elantra Sport 则是因未无法通过六期环保法规,仅有 Elantra 自然进气版受认证,最后先行退出市场,留下 1.6 自然进气引擎销售至今。


平心而论,现行款 Elantra 在末期以其相对亲民的售价、丰富的安全配备等,确实是一台相当适合代步的中型房车。在动力与操控表现上,Elantra 也呈现很轻松、好开的大众化特质,但却有着欧系车的硬朗操控感,这也是很难于同级车看到的「均衡感」。

由于下一世代 Elantra 作者已经多次向南阳实业内部人士确认不会在台国产化,真的要再度导入恐怕也只有进口的方式、而且动力系统也会以 HYBRID 规格为主。目前 Elantra 1.6 还有约 100 台现车,这可能是你最后在台湾买到 Hyundai 房车的最后机会了。



 

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