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万利逆商(www.ipfs8.vip):从建新东路到江北嘴,2000万辆的大厂与一座都会的碰撞

admin 财经 2021-05-23 08:16:36 83 0

2003年,没有人会想到江北嘴会成为重庆——这座都会中,最为名贵的2.26平方公里。今天的江北嘴已经成为了三桥两轨无缝交通网络,都会焦点商圈,而全长720米的千厮门大桥毗邻着网红景点洪崖洞,它横跨在嘉陵江上方与江北嘴相毗邻,气焰雄伟展现着重庆的全新一面。

时代的车轰轰地往前开,坐在车上,经由的也许不外是几条熟悉的街衢,可是在漫天的火光中也自惊心动魄。就像在大多数长安人看来,二十多年里,长安汽车就像默默前行的赶路人,全然没见两旁的鲜花,似乎忘了整个都会的经济一直在爬坡,周围早已高楼林立、门庭若市。

2021年4月30日,长安汽车总部基地搬离了奋斗了二十多年的长安三工厂片区,迁到了这个重庆的新中央。

长安汽车董事长朱华荣在搬迁入驻仪式上讲到,“84年前,老一辈长安人顶着枪林弹雨,西迁三千余里至重庆,扎根嘉陵江畔,唱响了救亡图存的慷慨之歌,誊写了一段亦军亦民、改造开放的雄伟篇章,奏响了一曲自主创新的时代强音。”

也是从那时最先,长安汽车坐拥着这条大江依赖着这座山城在中国现代化的历程中,滔滔向东流。

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在现在互联网的时代里,所有人的眼睛都盯着未来,却很少有人回过身去看看早年。以是在讲述今天的故事之前,我们去重温一下已往那段时光。

据相关资料显示,重庆汽车工业的历史可以追溯到上世纪50年月,第一辆汽车由长安机械制造厂(现长安汽车前身之一)生产。1957年头,中央提出“军民连系,学会两套手段”是国防工业在和平时期的生产目的。

睁开全文

长安机械制造厂根据上级指示放置,迅速试制出了命名为长江牌46型吉普的第一辆样车,并投入了小规模生产。但最先得快竣事的也快,往后,由于国际海内政治军事形势转变,长安机械制造厂弱化民品,增强军品生产,长江46型吉普车就此竣事了历史使命。

“长江牌”虽然昙花一现,但重庆制造汽车的脚步并没有停下来。重庆以自身较强的工业实力和优越的地理位置,成为了兵工企业三线建设的主战场。

不外在改造开放之前,重庆汽车工业面临的是“缺轻、少微、无轿车”的事态,产物结构十分不合理,手艺能力也远远落伍于那时的天下先进水平。

上世纪八十年月,随着和平与生长成为时代主题,为了实现“以民养军”,解决万人大厂的用饭问题,长安最先了对民品领域的探索。为了“活下去”,长安人先后做过三线绞边机、溜冰鞋、木钟、石油钻头、摩托车发念头和传动箱、风冷发念头、麻纺装备、猎枪和卫生巾制造机等。

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