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usdt钱包(www.payusdt.vip):【新车试驾】四门 Coupe 始祖!Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC+ V6 变直 6 再加「马」

admin 科技 2021-04-17 09:47:29 54 0

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▲测试车型为「AMG Package」,头盖骨线比通俗版多。

将汽车定位模糊化,某水平上可以明白为推广至更大的消费层面,其中最乐成的例子就是德国车厂 Mercedes-Benz!由于早于 2003 年,Mercedes-Benz 突然将 E-Class 改成「Sport Back」扮 Coupe 酿成了 CLS 车系,效果意外地触目,既有跑车外观看法,亦保留了「四门」的适用性,CLS 车系乐成将一批 E-Class 的准买家拉「过档」!

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履历告诉了 Mercedes-Benz 方式可行后,除了 CLS 以外,期后更演变至 CLA、GLC、GLE 等等都均渗有「Sport Back」斜尾的 Coupe 味道,自始其他车厂也最先仿效!

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▲「多束式」LED 头灯可免费升级。

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▲第三代 CLS 为「五座」,但车尾仍保持斜上设计,承传了专属个性。

新式辽阔屏幕 资讯一览无遗
外观上,第三代 CLS 尺度配备提供有 LED 头灯,现在次拍摄的为 AMG Package 车型,以是酿成「多束式」LED。虽然有人以为今代的 CLS 形状上比第一代逊色,也以为第一代 CLS 车头至头泵一直往上斜的设计更为流线,但真相是新款 CLS 的风阻系数是历代最低,只有「cd0.26」。

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▲现时出车可升级「AMG Package」及 19 吋 AMG 轻合金轮圈,拍摄车为选配的 20 吋 AMG 轮圈,更具跑味。 

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▲尾箱尺度容积为 520 公升,足够一样平常使用。

「V6」变「直 6」!367 匹马力显示更胜一筹
今次试驾的 CLS 450 4MATIC+ 属于第三代「C257」版本,最稀奇之处固然是由上代的「V6」引掣改为了今代「直 6」机械。虽然,V6 引掣体积较短、设计更具弹性,但近年厂方因起劲生长「48V Mild hybrid」的关系,令「直 6」引掣的体积也乐成缩减,加上摩打辅助令动力输出显示无缝平稳,同时减低了油耗以及废气排放,信托是厂方转用「直 6」引掣的最大诱因!

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▲三代 CLS 由「V6」变「直 6」,马力加码至 367 匹。

而在外洋,Mercedes-Benz CLS 一共有三款引擎选择,划分是 350d、400d 柴油引擎,以及香港有份入口的电油引擎「450 4MATIC」。今代的引掣编号为「M256」是一台 3.0L 直 6 引擎配,今代的 CLS 更搭载了「EQ Boost 48-Volt」微混能系统,总动力输出可达 367 匹马力以及 500Nm 峰值扭力。而凭证官方数据,CLS 450 4MATIC+ 由 0 - 100km/h 加能在 4.8 秒内完成。与 E-Class 一样,在「Dynamic Select」内有 Sport、Sport+、Comfort 以及 Eco 模式选用,而 Individual 则可自定引擎/波箱快慢、軚盘轻重。

【详细评测请看下页】

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