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环球ug代理:15亿美元!菲亚特克莱斯勒巨资建厂生产电动汽车,特斯拉有对手了?

admin 财经 2020-10-16 13 0

秦霄贤门第靠山:认可富二代身份 怙恃做旅店生意

  网易娱乐9月19日报道克日,德云社相声演员秦霄贤在《德云逗笑社》中被问到自己是不是“富二代”时,回答道自己最憎恶这个词,以为“富二代”是“啃老”的代言词,并示意自己挣钱自己花还可以孝敬老人。不外他仍然曝光了自己的家境,据他本人叙述,他家是做旅店生意的,主要是三星、四星旅店,并且在北京、深圳、大连等多地都有产业,最近还准备要开个五星级旅店。   关于秦霄贤的家境,此前他本人并没有提到过,但从一样平常他所开的车,玛莎拉蒂、保时捷,可以看出其家境并不一样平常。现在他亲口爆料,看来家境简直不一样平常,是

腾讯证券10月16日讯,菲亚特克莱斯勒汽车团体(NYSE:FCAU)赞成向旗下加拿大两家组装厂中的一家投资最多15亿美元,这是该团体与当地9000多名汽车工人杀青的开端协议的一部分内容。

环球ug代理:15亿美元!菲亚特克莱斯勒巨资建厂生产电动汽车,特斯拉有对手了? 第1张

代表加拿大汽车工厂约2万名工人的Unifor工会示意,菲亚特克莱斯勒赞成斥资13.5亿美元至15亿美元开发一个新的电动汽车平台,这个平台将从2024年最先在其位于安大略省温莎(Windsor)的组装厂举行生产。这项投资意味着这座工厂将增添2000个事情岗位,此前该工厂在今年早些时候裁减了1500名员工。

“这对温莎社区来说是一记‘本垒打’。”Unifor主席杰里・迪亚斯(Jerry Dias)周四在多伦多举行的新闻公布会上示意。“我们知道,有了这笔投资,随着新车在2024年最先下线,我们的第三个轮班将会回来。”

这份为期三年的条约涵盖的大多数工人都受雇于温莎工厂,该市就在底特律的河对岸。迪亚斯称,一旦新车最先生产,就有425人可以被召回温莎工厂事情。

菲亚特克莱斯勒赞成遵照Unifor与福特汽车公司(NYSE:F)在9月份杀青的人为和福利条款,这项协议包罗近20亿美元的投资(其中包罗5.9亿美元的政府补助)将被用于福特汽车旗下位于多伦多西郊奥克维尔(Oakville)的组装厂,该工厂将生产电池驱动的电动汽车。

迪亚斯示意,菲亚特克莱斯勒正在与加拿大政府就新的电动汽车平台的补助问题举行谈判。

“小型货车之家”

业内分析师凯文-泰南(Kevin Tynan)示意,温莎工厂约占菲亚特克莱斯勒北美产量的10%,被称为“小型货车之家”。菲亚特克莱斯勒在这座工厂生产其Pacifica小型货车,这是Voyager车型的低价版本,克莱斯勒大篷车(Chrysler Grand Caravan)也在该工厂生产。

这家汽车制造商还在安大略省的埃托比科(Etobicoke)和布兰普顿(Brampton)设有工厂,并在安大略省的密西索加(Mississauga)、魁北克省的蒙特利尔(Montreal)和艾伯塔省的Dodge Charger设有其他营业。克莱斯勒300、道奇Charger和挑战者(Challenger)车型等所谓的复古“肌肉车”都在布兰普顿工厂举行生产。

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迪亚斯示意,菲亚特克莱斯勒计划在劳动协议的每一年里都生产新版本的“肌肉车”。

他在谈到这些车型时示意:“我们的汽车受到消费者的喜好,这让我们感应异常舒适。”

总部设在宾夕法尼亚州切斯特斯普林斯(Chester Springs)的AutoForecast Solutions的副总裁萨姆-菲奥拉尼(Sam Fiorani)示意,布兰普顿工厂需要的不仅仅是挑战者车型来维持其历久生长。

Unifor成员将在10月18日就与菲亚特克莱斯勒的协议举行投票。在与福特和菲亚特克莱斯勒杀青协议后,Unifor接下来将最先与通用汽车公司(NYSE:GM)的谈判。

电动汽车股备受青睐

最近以来,特斯拉(NASDAQ:TSLA)和蔚来汽车(NYSE:NIO)等电动汽车制造商的股票颇受投资者青睐。

今年停止周三收盘为止,蔚来汽车的股价已经飙升了快要560%,特斯拉公司也已暴涨450%以上,显示远好于标普500指数,该指数同期上涨8.0%。

在已往两个买卖日中,蔚来汽车的股价连创新高,原因是华尔街两大投行巨头摩根大通和花旗团体均示意看好该股。

摩根大通周三将蔚来汽车的股票评级从“中性”上调至“增持”,并将其目标价从14美元上调了快要两倍,至40美元。这家投行以为,蔚来汽车的股价拥有多个短期“催化剂”,称其以为该公司将可从特斯拉占有主导地位的市场上攫取很大一块份额。花旗团体则在周四公布研究报告,将蔚来汽车的股票评级从“中性”上调至“买入”,并将其目标价从18.10美元上调至33.20美元,原因是其积压订单“异常强劲”、市场份额上升、电池成本下降、以及与出口相关的政策顺风。

华尔街投行Baird分析师本-卡洛(Ben Kallo)公布研究报告,重申了他自1月份以来对特斯拉的“中性”评级,并将其目标价上调了25%,从360美元上调至450美元,理由是毛利率和信贷收入可能上升。他还示意,最近的股价反弹可能会令特斯拉专注于增进,而不是成本控制。卡洛示意,对特斯拉而言,羁系信贷可能是一个“重大的摇晃因素”,他以为该公司对2020年信贷营收约莫将翻一番的指引可能过于守旧。

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