首页 科技正文

新阳泉网:多家车企月销不足百辆 疫情将会加速谁的离场?

admin 科技 2020-03-15 66 0


车市下行当下,一场突发疫情,让诸多原本竞争力弱、销量业绩不佳的车企更加举步维艰。日前,诸如“无新车可卖,经销商欲退网”、“2月新车产量为0”、“延迟发放工资、绩效工资减少”之类消息屡见报端,足见相关企业生存之难。另从乘联会统计的百余家车企销量数据中发现,1月份批发销量不足100辆的乘用车企高达30家,2月份更惨,直接升至44家。因此,不少业内人士认为,疫情或将加剧行业新一轮洗牌。


濒临险境


追溯过去两年车企销量数据可发现,今日的“体弱者”所遭受的并非一日之寒,不少企业运营方面早已陷入“危机”状态。具体数据显示,比速汽车2019年全年批发量为4735辆,同比下滑82.1%,2020年1月批发30辆,同比下滑96.4%;一汽海马2019年批发量为1813辆,同比下滑91.8%,2020年1月批发量50辆;力帆汽车2019年批发量为13189辆,同比下滑77.4%,2020年1月批发50辆;东风裕隆,2019年批发量为1947辆,同比下滑79.2%,2020年1月批发量仅22辆……



因缺乏市场销量支撑,一系列问题随之爆发,当中包括经销商退网维权,债务缠身被诉诸法律,业绩差到极致遭退市绯闻等等。


以比速汽车为例,该品牌于2016年11月8日发布,当下有SUV比速T3和比速T5、MPV比速M3三款车型。上市之初,在中国SUV红利下,比速亦曾取得不错的成绩。不过,在随后的2018年,比速T5单款车型的月均销量持续在2000辆左右。而2019年初,网上则爆出遭到经销商集体维权的消息,全国48家比速经销商聚集比速汽车重庆大本营,表达经营危机等方面的不满,并联名签下致厂家的函件讨要说法。


同样因市场表现不好带来一系列麻烦的还有力帆汽车。根据公开数据显示,力帆股份2019年预计归属于上市公司股东的净利润为-49.81亿元,同比下降2068.77%。因资金而引发的供应链欠款,导致合同纠纷不断。去年7月,力帆股份发布公告称,对公司(含子公司)近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)事项进行了统计,诉讼(仲裁)金额合计人民币约14.23亿元。


其实,遭遇到以上市场窘境的企业不在少数。在此境况下,诸多企业开始寻求突破转型,以期早日摆脱困境。


绝地求生


随着汽车增量的减少,汽车市场将进入洗牌阶段,其淘汰机制也会变得越来越残酷。为此,越来越多的车企在经营困难下选择出售资质资产等方式来寻求自救。

,

sunbet

Sunbet www.114co.cn立足亚洲,展望国际,在即将到来的2019年,努力在技术、安全、服务上尽善尽美,致力提高业务品质,期望与业界精英共同开拓未来。

版权声明

本文仅代表作者观点,
不代表本站锡林郭勒盟新闻频道的立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

评论